ضوابط طراحی پارکینگ

در این نوشتار قصد بیان ضوابط طراحی معماری پارکینگ مطابق با موارد آیین نامه ای و استانداردهای لازم را داریم.

اگرچه بسیاری از نکات ارایه شده در ذیل بدیهی بوده، ولی عدم رعایت چنین نکاتی می تواند باعث خسارت های مالی ، جانی ودر کم ترین اثر موجب رد شدن طراحی از سوی سازمان نظام مهندسی گردد.

 

انواع پارکینگ وسائل نقلیه در ساختمان:

پارکینگ خصوصی:

توقف گاه های مختص وسائل نقلیه ساکنان و کاربران در ساختمان ، پارکینگ خصوصی محسوب می گردند.

 پارکینگ عمومی:

توقف گاه های مختص تصرف های عمومی و نیز پارکینگ هائی که امکان استفاده عموم از آنها میسر است، پارکینگ عمومی محسوب می گردند.

 

گروه بندی پارکینگ ها:

پارکینگ کوچک: دارای حداقل سه محل توقف خودرو

پارکینگ متوسط: دارای چهار تا حداکثر بیست و پنج محل توقف خودرو

پارکینگ بزرگ: دارای بیش از بیست و پنج محل توقف خودرو

 

پارکینگ سوئیچی چیست؟

در پارکینگ های خصوصی به شرط عدم مزاحمت برای خودرو دیگر پیش بینی دو واحد محلتوقف خودرو در پشت سر هم بلا مانع است ، مشروط به آن که فضای مانور کافی داخل پارکینگ وجود داشته باشد.

طول و دهانه پارکینگ سوئیچی عیناً مشابه پارک اصلی است .

در محاسبه تعداد محل توقف خودروها جهت تعیین گروه پارکینگ، پارک های سوئیچی نیزمنظور می گردند.

نکات طراحی پارکینگ :

1: به صورت کلی برای هرماشین ۲.۵ متر عرض باید در نظر گرفته شود شود.برای دو ماشین دو حالت زیر اتفاق می افتد:

الف)اگر دوطرف پارکینگ دیوار باشد عرض ۵متر باید در نظر گرفته شود.

ب)اگر یک طرف پارکینگ دیوار و طرف دیگر ستون باشد عرض ۴.۷۵ در نظر گرفته می شود

2. برای سه ماشین ۲.۵ متر به عرض ذکر شده در بالا اضافه می شود.

3.در صورتی که دو طرف ماشین به دیوار یا ستون مسدود باشد حداقل ابعاد به صورت ۳*۵ خواهد بود.

4.اگر بین دو ستون به صورت داخل به داخل ۴.۵ متر فضا وجود داشته باشد ؛امکان ایجاد دو پارکینگ وجود دارد.

 ابعاد ستون ها :

1.در صورتی که ابعاد ستون ها ۴۰*۴۰ باشد ،فاصله ی آکس به آکس (مرکز به مرکز ) ستون ها ۴.۹ متر می باشد.

2.در صورتی که فاصله ی بین دو ستون ۶.۵ متر باشد می توان بین دو ستون سه اتومبیل قرار داد.

3.در صورتی که ابعاد ستون ها ۴۰*۴۰ باشد ،فاصله ی آکس به آکس (مرکز به مرکز ) ستون ها۷.۱۹متر می باشد.

4.در صورتی که فاصله ی بین دو ستون ۶.۵ متر باشد می توان بین دو ستون سه اتومبیل قرار داد.

5.جهت خروج اتومبیل باید ۵ متر پشت هر ماشین خالی باشد.

6.اگر ماشین ها کنار دیوار قرار بگیرند ،می توان ابعاد جای پارک ماشین را به صورت ۶*۲ در نظر گرفت.

7.حالت چیدن پارکینگ ها به صورت L باعث می شود با استفاده از هم پوشانی فضای خالی بین آن ها جهت ایجاد تعداد پارکینگ بیشتر و یا جهت ایجاد تاسیسات ،انبار،دستگاه پله و آسانسور استفاده کرد.

8.مسیر آزاد ماشین ها در پارکینگ با حداقل عرض ۳ باید طراحی گردد ،این مسیر می تواند با فضای مورد نیاز پشت ماشین ها یا فضای ترددی کنار آن ها همپوشانی داشته باشد.

9.دستگاه ارتباطات عمودی و رمپ با حالت ضربدری جهت ایجاد حداکثر پارکینگ طراحی گردد.

10.اگر زیرزمین پارکینگ باشد ،بهتر است دستگاه پله و آسانسور در انتهای بنا و سمت دیوار هسایه باشد.

11. اگر پارکینگ طبقه ی همکف باشد بهتر است راه پله در انتهای زمین قسمت بد زمین باشد.

12.بهتر است ورودی رمپ از عرض کم طراحی گردد.

13.درصورتی که حیاط داشته باشیم ،بهتر است رمپ داخل حیاط طراحی شود.

14.در قرارگیری پارکینگ ها باید توجه گردد که به ازای هر فاصله ی دو ماشین نیم متر از عرض (n*25) باید کاسته شود.

15.در صورتی که محل توقف خودرو در میان ستون هایی باشد که درب سواره بین دهانه مذکور واقع شده، رعایت فواصل مطابق تصاویر الزامی است. (مبنای اندازه گیری در تصاویر فاصله تمام شده پس از نازک کاری می باشد)